Balans og'irligi har bir avtomobil uchun majburiydir
G'ildirak uyasida muvozanat og'irligi bo'lishi juda normal, hatto yangi mashina ham muammo emas. Balki ba'zi do'stlar aytgandir, bema'ni gaplar bo'lsa, mening mashinamda balans og'irligi yo'q. Aslida, bu yo'qligida emas, lekin ba'zi muvozanat og'irliklari g'ildirak uyasining yorqin qismiga, ba'zilari esa g'ildirak uyasining qorong'i qismiga biriktirilgan. Yo'q degan do'stlar ikkinchi holatga tegishli.
Balans og'irligining vazifasi g'ildirakni dinamik muvozanatga erishishdir, chunki hozirgi ishlov berish texnologiyasi bilan g'ildirak uyasi va shinaning 100% yumaloq bo'lishi qiyin. Qolaversa, g‘ildiraklar yoki shinalar yasashda qanday material yoki jarayondan foydalanilmasin, garchi ular oddiy ko‘zga bir xil ko‘rinsa-da, aslida sifati notekis, ya’ni ba’zi joylari og‘ir, ba’zilari yengil.
Agar bunday g'ildiraklar va shinalar to'g'ridan-to'g'ri mashinaga o'rnatilgan bo'lsa, haydovchi sekinroq tezlikda hech narsani sezmasligi mumkin, lekin tezlikni oshirgandan so'ng, rul g'ildiragidan jitter aniq seziladi. Bunga g'ildirakning notekis og'irligi sabab bo'ladi. Haydovchilar va yo'lovchilar noqulaylik tug'diradi. Agar siz uzoq vaqt davomida sozlashni amalga oshirmasangiz, bu shinalarning notekis aşınmasına olib keladi va osma tizimga yanada jiddiy zarar etkazadi, bu vaqtda haydash xavfsizligi ta'sir qiladi.